L’aeroporto di Orio al Serio sta guardando al futuro con un piano di sviluppo ambizioso che punta a raggiungere 23 milioni di passeggeri entro il 2040. Questo obiettivo è parte di un progetto più ampio che prevede investimenti per oltre 500 milioni di euro e la creazione di un indotto economico stimato in 5 miliardi di euro, con la generazione di circa 100.000 posti di lavoro.
Il presidente di Sacbo, Giovanni Sanga, ha illustrato i dettagli del Piano di Sviluppo Aeroportuale 2029-2043 durante un dibattito pubblico che si è aperto il 7 luglio. Questo piano si inserisce nel contesto del Piano Nazionale degli Aeroporti che mira a creare 13 sistemi aeroportuali integrati in Italia.
Investimenti e innovazioni tecnologiche
Per raggiungere questi obiettivi, Sacbo ha previsto un masterplan che include investimenti per 35 milioni di euro in compensazione ambientale, 160 milioni per la manutenzione delle infrastrutture di volo, 90 milioni per il miglioramento del terminal e 140 milioni per viabilità e parcheggi. Inoltre, sono previsti 53 milioni per interventi sugli edifici e 20 milioni per reti e impianti.
Un aspetto fondamentale del piano è l’adozione di aeromobili più efficienti e meno inquinanti. Secondo Sanga, gli aerei attuali hanno un’impronta di rumore ridotta del 40% e un consumo di carburante inferiore del 18% rispetto ai modelli precedenti. Inoltre, le nuove configurazioni degli aerei permettono di trasportare 21 passeggeri in più per volo, contribuendo significativamente all’aumento del numero di viaggiatori.
Impatto economico e sociale
Secondo uno studio di Nomisma per Assaeroporti, ogni euro investito nel sistema aeroportuale genera quasi 3,5 euro di impatto economico. Questo significa che gli investimenti previsti porteranno a un valore aggiunto di 5 miliardi di euro e alla creazione di 100.000 posti di lavoro rispetto ai 60.000 attuali. L’indotto economico coinvolgerà attività commerciali, servizi, parcheggi, turismo e realtà economiche e sociali della provincia.
Il dibattito pubblico, che durerà circa quattro mesi, permetterà ai portatori di interesse di esprimere le proprie osservazioni. La relazione finale sarà redatta da Filippo Ozzola di Poleis Sc e sarà trasmessa a Sacbo ed Enac per l’approvazione del masterplan.
Il processo di dibattito pubblico
Il dibattito pubblico rappresenta una modalità di partecipazione nei processi decisionali relativi a grandi opere e investimenti infrastrutturali. Sacbo ha deciso di avviare questo processo con la pubblicazione della relazione di progetto, che descrive gli interventi previsti. Gli stakeholder potranno avanzare le proprie osservazioni, che saranno raccolte e sintetizzate in una relazione conclusiva.
Il processo si articolerà in tre fasi: 60 giorni per la raccolta delle osservazioni, altri 60 giorni per la compilazione della relazione finale e due mesi per le ultime osservazioni. Indicativamente, l’attività dovrebbe concludersi entro la fine dell’anno.
