Il Consiglio dei ministri ha approvato, per l’anno 2027, una misura che prevede l’esenzione dal bollo auto per le autovetture con potenza non superiore a 80 kW (circa 109 CV) e per tutti i motocicli. Si tratta di una sospensione temporanea, ma che potrebbe trasformarsi in un provvedimento strutturale se il Governo la includerà nella prossima legge di Bilancio.
Funzionamento della sospensione del bollo nel 2027
La norma si applica a tutti i pagamenti con scadenza compresa tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. Non viene annullato l’intero obbligo di possesso, ma la tassa con scadenza ordinaria per l’anno in corso non dovrà più essere versata da chi rientra nei limiti di potenza. L’esenzione è limitata a una sola vettura per persona fisica se il proprietario ha più auto sotto i 80 kW, il beneficio spetterà a quella di potenza più bassa.
Motocicli e ciclomotori
Tutte le due ruote, indipendentemente dalla cilindrata, sono escluse dal pagamento. Tuttavia, se il titolare possiede anche un’auto ammissibile, l’esenzione per la moto si applica solo a una unità: la motocicletta con cilindrata più bassa o, in caso di pari valori, quella con data di immatricolazione più antica.
Veicoli ammissibili: elenco delle auto sotto 80 kW
La soglia di 80 kW si riferisce alla potenza indicata nella voce P.2 del libretto di circolazione. Sono incluse le auto a benzina, diesel e quelle ibride (mild-hybrid e full-hybrid) purché la potenza termica rispetti il limite. Tra i modelli più comuni troviamo:
Fiat Panda mild-hybrid 1.0 (51-52 kW), Fiat Grande Panda 1.2 (≈74 kW), Fiat 500 termica e mild-hybrid (sotto 80 kW). Anche la Lancia Ypsilon 1.2 ibrida (≈51 kW) è ammessa. Dalla Dacia, le versioni Sandero/Stepway SCe 65 (≈48 kW) e TCe 100 (≈74 kW) rientrano nella soglia. Renault Clio SCe 65 (49 kW) e Citroën C3 PureTech 83 (≈61 kW) o 100 CV (≈74 kW) sono idonee, così come Peugeot 208 PureTech 75 (≈55 kW) e 100 (≈74 kW).
Altri esempi includono Opel Corsa entry-level, Volkswagen Polo 1.0 base, Skoda Fabia 80 CV, Seat Ibiza versione d’ingresso, Hyundai i20/i10, Kia Picanto, Toyota Aygo X 1.0 (53 kW) e le versioni ibride della Yaris con potenza inferiore a 80 kW. Anche Jeep Avenger 1.2 Turbo (74 kW), Honda HR-V e-HEV, Nissan Juke full-hybrid e Lexus LBX ibridi con potenza entro 80 kW sono coperti.
Veicoli elettrici
Le auto 100 % elettriche non rientrano nella presente esenzione perché il bollo per i veicoli elettrici segue una disciplina diversa; tuttavia, molti di questi modelli sono già esentati o soggetti a contributi specifici.
Regole per proprietà multiple e cointestazioni
Se due coniugi possiedono ciascuno un’auto sotto i 80 kW, l’esenzione può essere fruita da entrambi, poiché il beneficio spetta al soggetto titolare della singola tassa. In caso di cointestazione, la situazione è più complessa: il provvedimento prevede che l’esenzione vada a una sola delle parti, a meno che la legge di Bilancio non chiarisca diversamente.
Per i veicoli a noleggio a lungo termine o aziendali, la tassa di possesso è a carico del soggetto intestatario al PRA. Se il contratto indica il conducente come responsabile principale e la vettura rientra nei limiti di potenza, la stessa esenzione si applica.
Finanziamento regionale e prospettive future
Il gettito del bollo è in gran parte destinato alle Regioni; per compensare la perdita di entrate nel 2027, lo Stato ha previsto un trasferimento di 2.293,5 milioni di euro, proveniente da risorse non impiegate del PNRR entro il 30 giugno 2026. Se la misura sarà confermata negli anni successivi, sarà necessario individuare nuove fonti di finanziamento nelle leggi di Bilancio successive.
Al momento la sospensione è valida solo per il 2027, ma il Ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti e il Presidente del Consiglio Giorgia Meloni hanno espresso l’intenzione di renderla permanente. Fino a quel momento, i proprietari dovranno verificare la potenza indicata nella sezione P.2 del libretto o tramite il Portale dell’Automobilista.
